近年来北极区域的战略位置不断的上升，这个区域蕴藏着的丰厚自然资源所带来的经济效益，以及此地所能带来的军事安全位置优势，使得国际各国对这儿的重视日益添加。美国和俄罗斯更是在不断的进步对北极区的介入手法。一起跟着全球变暖，北极区域的浮冰进一步消融，这儿的航道也渐渐变得多的可以被运用。可是即使如此，怎么让各型军舰和商船可以在北极区域通行，依然是一个很大的难题。稍不留神与冰山产生碰击，乃至是直接被困在北极的冰冻区，都是有很大的或许性产生的事。

  为了防止上述意外状况的呈现，在北极区域活动的国家，就需求专门的破冰船，而在这方面俄罗斯无疑是国际抢先的。据塔斯社5月26日报导，在俄罗斯圣彼得堡的波罗的海造船厂，第3艘俄罗斯乌拉尔号核动力破冰船正式下水。俄罗斯副总理鲍里索夫在下水典礼上表明，这艘破冰船具有比前几艘破冰船动力愈加微弱的核反应堆，可以使这艘船舶在接连活动40年之久。一起，其巨大的吨位以及充分的动力，使之成为当今国际上最为强壮的破冰船，理论上他可以直接破开3米厚的北极冰层！

  在国际上对破冰船一共有7个等级的区分，等级越挨近1，阐明这艘破冰船的才能越强。而我国闻名的破冰船雪龙号在区分中只是排在第6级，仅具有最基本的破冰才能，可以破开覆盖着20厘米厚积雪的1米厚冰层。这个目标只能在夏日时刻在北极的一些外围区域进行活动，对一些中心的北极区域，这种目标是不足以进行破冰使命的，乃至很有或许自己也被困在冰层之中。

  相比之下，俄罗斯新下水的乌拉尔号声称可以破开三米厚的冰层，这将是十分惊人的成果，这在某种程度上预示着其可以在北京的一切航道进行全年飞行。一旦这艘船舶参加现役，就从另一方面代表着俄罗斯水兵以及其海上商船可以在全年的一切时刻里，在北极的一切航道运转，这将会给俄罗斯带来十分大的飞行机动优势。之所以有如此大的距离，也不难理解。俄罗斯原本便是北极国家在这方面的投入是适当巨大的，并且近年来跟着美俄在北极的比赛加强，俄罗斯更是期望抢先美国一部获取对北极区域的主导权。尽管美国也在加强破冰船舶的制作，可是俄罗斯承继了继苏联时期以来的破冰船技能，尤其是核动力破冰船技能，所以他们依然可以把握总体上的破冰船技能优势。

  现在破冰船破冰主要有两种办法，一种是直接的接连式碰击办法，运用船舶悉数不断碰击冰层将冰破开，这种只适合于较薄的冰层。较厚的冰层再用这样的办法或许会危害船体。而第2种办法则是船舶的前部吃水较浅，在船舶具有强壮动力的状况下，直接向冰层冲去，让船跃上冰层，再运用船的重力压垮冰层，这是俄罗斯破冰船的办法。这种办法不光要求船舶有巩固的结构，还要求船舶有巨大的吨位和强悍的动力。吨位或许不是很大的问题，可是如此巨大的动力恐怕确实是需求核动力发动机来进行了。而苏联自1957年就具有了核动力破冰船，到现在俄罗斯持续承继苏联的技能抢先国际也就家常便饭。